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Uma das mais recentes marcas em operação no Brasil é MG Motor. A empresa chegou ao país em 2025 com proposta de carros com pegada esportiva e 100% eletrificados. Trata-se da Morris Garage, uma marca inglesa criada em 1924, mas atualmente sob comando da chinesa SAIC Motors.

Entre os modelos disponíveis no Brasil está o MG4, vendido em três versões: Comfort, Luxury e X-Power. A CNN Brasil testou a versão intermediária, que é oferecida por R$ 189.990 e inclui, como condição comercial, wallbox de 7 kW e carregador portátil de 3,4 kW gratuitos, além de sete anos de garantia. Confira sete pontos essenciais sobre o carro para decidir se vale a pena para você.

1. Plataforma e dimensões

O MG4 mede 4,28 m de comprimento, 1,83 m de largura e 2,70 m de entre-eixos. O porte o posiciona entre os hatches médios, segmento que perdeu espaço nos últimos anos. A arquitetura dedicada a veículos elétricos permite as baterias sob o assoalho, contribuindo para um centro de gravidade mais baixo e melhor distribuição de peso. O enorme entre-eixos garante bom espaço para os passageiros.

2. Motorização e desempenho

O modelo utiliza motor elétrico traseiro com 190 cv e 350 Nm de torque, configuração que garante tração traseira. Segundo dados oficiais, acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. Durante o teste drive, observamos que o conjunto prioriza respostas imediatas  e suspensão que privilegia segurança em curvas fechadas. De fato, o acerto de direção é um dos pontos altos do MG4 Luxury.

3. Bateria e autonomia

A bateria é de 64 kWh (tecnologia LFP). Pelo padrão do Inmetro (PBEV), a autonomia declarada é de 364 km. No ciclo europeu WLTP, o alcance pode chegar a 467 km, mas esse índice não é referência oficial no Brasil. A variação prática depende de estilo de condução, topografia e uso do ar-condicionado. No entanto, mesmo considerando o padrão Inmetro, oferece mais autonomia que concorrentes como BYD Dolphin e GWM Ora.

4. Carregamento

O MG4 aceita recarga rápida em corrente contínua (DC) de até 140 kW. Nessa condição, pode ir de 30% a 80% em cerca de 29 minutos. Em corrente alternada (AC), o wallbox de 7 kW — fornecido na compra — permite recarga doméstica mais estável. O modelo também acompanha carregador portátil de 3,4 kW.

5. Segurança e assistências

Um dos destaques da versão MG4 Luxury é o pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de fadiga do motorista. Conta ainda com seis airbags, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e ISOFIX. O ACC é bem eficiente, sendo acionável em baixa velocidade.

6. Interior e tecnologia

O painel inclui cluster digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O sistema permite gerenciamento de modos de condução (Eco, Sport, Snow e Personalizado) e níveis de regeneração de energia. Há câmera 360°, ar-condicionado automático e bancos dianteiros com aquecimento. Senti falta de um teto solar. O porta-malas oferece 350 litros, podendo chegar a 1.165 litros com os bancos rebatidos (60/40).

7. Design inglês

Apesar de ser desenvolvido e produzido na China e repetir padrões dos modelos compatriotas, o MG4 Luxury tem um diferencial que é o “estilo inglês” no design. A dianteira é bem agressiva, com faróis triangulares, lembrando a origem da MG com roadsters pequenos e velozes. Já o interior é bem discreto e elegante, com padronagens cinzas, criado para agradar o público europeu. Nesse aspecto, difere-se muito em estilo dos outros chineses em oferta no Brasil!

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