Nova ponte sobre o rio Autaz Mirim na BR-319
Divulgação/Dnit
A nova ponte sobre o rio Autaz Mirim, no quilômetro 24 da BR-319, no Amazonas, passou por teste de carga nesta quinta-feira (23), etapa final antes da liberação para o tráfego. O procedimento é obrigatório e serve para garantir que a estrutura está segura para receber veículos.
Durante o teste, técnicos simularam o peso de veículos pesados sobre a ponte. Caminhões carregados foram posicionados em pontos estratégicos para forçar a estrutura e reproduzir condições reais de uso.
Ao mesmo tempo, equipamentos monitoraram o comportamento da ponte em tempo real, identificando possíveis variações ou movimentos.
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A avaliação é necessária para comprovar que a obra está pronta para uso. Só após essa etapa é que a liberação para o tráfego pode ser autorizada.
Com a conclusão do teste, a expectativa é que o tráfego seja liberado a partir do dia 27 de abril, na BR-319.
A nova ponte tem 244,60 metros de extensão e 11 metros de largura. Desde o desabamento, a travessia vinha sendo feita de forma provisória, o que exigia mais atenção dos motoristas.
Desabamento da ponte
A ponte sobre o rio Autaz Mirim desabou em 8 de outubro de 2022, horas após ser interditada na rodovia federal por apresentar riscos a pedestres e motoristas. Não houve mortos, nem feridos.
Um edital apara a reconstrução da estrutura foi aberto em 2023 pelo Dnit. Na época, os motoristas passaram a usar uma travessia improvisada no trecho. A mesma estrutura ainda teve a travessia paralisada em 2025, após o rompimento do cabo de uma balsa.
Em dezembro de 2025, o Dnit informou que a entrega da nova ponte estava prevista para o primeiro trimestre de 2026. Segundo o órgão, o projeto foi ampliado, com reforço na fundação e aumento da extensão da estrutura, para garantir mais segurança e estabilidade do solo.
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Arte g1